Actualité

Le choc aura eu raison du clic clac, la batterie elle aussi aura mal supporté le choc, elle est sortie de son emplacement malgré sa fixation d’origine et nous donnera aussi un peut de travail de redressage sur le coin arrière droit.

En attendant de recevoir nos pièces neuves on avance avec le remplacement des rigides de frein, nettoyage et surfaçage de certaines pièces.
Les mâchoires de frein seront regarnies, les tambours de frein rectifiés.

On se rapproche de plus en plus des premiers essais routiers, nous restera la capot avant à poser, le parallélisme et zouuuu sur la route !!!

Le remontage suit son cours sur la 911 2.4S de 1972…

Malheureusement les accidents arrivent parfois aussi sur nos anciennes, un refus de priorité d’un tiers et voilà le résultat. Le latéral de ce Combi deluxe sera donc repris dans nos ateliers via l’assurance.

On ne vous le souhaites pas mais si ce genre d’expérience vous arrives n’hésitez pas à nous contacter nous intervenons de plus en plus régulièrement pour des réparations via assurances.

Une grosse révision sera nécessaire pour cette Renault juvaquatre on se concentrera sur l’essentiel pour que cette Juva puisse reprendre la route en toute sécurité.

Les premiers tours de roues pour test du bon fonctionnement ont eu lieu, nous restera le parallélisme à faire, Contrôle technique et la P1800S pourra reprendre la route pour un long moment.

les trains roulants se préparent à retrouver leur place de manière définitive, la belle sera bientôt sur ces roues.

Un inventaire et une fin de mois auront eu raison de nos actualités quotidiennes, nous voilà de retour avec quelques news de la P1800S.

Nettoyage et changement de vitre pour le compteur et compte tours fabriqué par Smiths pour Volvo.

Corps creux, corps creux, corps creux…
Le faisceau électrique Kroon est en place, création d’un adaptateur banjo sur mesure car plus livrable en origine Porsche.
Façonnage de rigide de frein neuf, et preparation de la console de filtre à huile.