Restauration et vente de véhicules anciens
On attaque la préparation de la caisse, en parallèle le chassis sera passé au sablage, les demi-trains seront eux décapés à la main par nos soins.
Peinture epoxy noir sur le chassis et les demi-trains, plus une couche d’anti gravillon sur le dessous du chassis.
Le reservoir lui aussi recevra sa couche d’époxy noir.
la suite bientôt
Bonne soirée à tous
On poursuit avec le remontage du moteur du Combi Bay window de 1971, mesure et réglage du haut moteur, avant l’assemblage final.
Bielle neuves, kit cylindré neuf, et culasse AA neuve.
A très bientôt pour la suite
Bonne soirée à tous
Derniers remontages en vue du contrôle technique sur la Renault Juvaquatre de 1956, le démarreur Paris Rhône à été reconditionné, changement des balais de d’essuie glace, et une petite surprise au moment de changer les sangles d’échappement…
Il semblerait que notre vieille dame est besoin d’un peu de tolerie, elle aussi.
Bonne soirée à tous
On poursuit les travaux mécanique sur cette Peugeot 404 Super Luxe de 1967, Vidange moteur, purge du circuit de freinage pour test et contrôle du fonctionnement après le changement système de freinage aux roues et maitre cylindre en espérant que l’hydrovac soit en bon état…
On en profite pour mesurer les compressions, contrôle, nettoyage des bougies.
Démarrage imminent…
Bonne soirée à tous
On avance sur la Porsche 356 BT5, avec quelques prise de repère pour les logos, au fil des années des trous avait été repercé, on en profitera pour corriger cela.
on poursuit avec le ponçage de la caisse.
La suite arrive bientôt…
Bonne soirée à tous
Poursuite des travaux de tolerie sur notre Deuch après réception de quelques pieces neuves.
Les quelques éléments atteint par la rouille ont disparu, on va pouvoir passer à la suite.
Bonne soirée à tous
Les travaux sur ce moteur de Combi se poursuivent, contrôle et mis au poids des bielles Volkswagen neuves, changement des coussinets de celle ci et assemblage.
Bonne soirée à tous
La première partie de cette restauration s’arrête ici pour le moment, il est temps pour cette Porsche 911 2.4S de 1972 de partir chez deux de nos confrères.
La seconde étape sera le remontage de l’ensemble motopropulseur. (si vous êtes sage je vous ferais entendre le rugissement la bête sous peu ?)
Une fois la mécanique en place, elle ira chez le sellier pour une sellerie complète on a deja vu quelques photo des sièges comment vous dire… on a hâte de la voir finis
La belle fera la route dans une belle remorque fermé à l’abris des intempéries.
Bonne soirée à tous
Après un contrôle du radiateur de refroidissement, le bilan est sans appel.
On s’orientera dans un soucis de rentabilité et de temps vers un échange standard.
Après reception du nouveau radiateur, on procédera à son montage et test sans surprise tout va bien.
Bonne soirée à tous
On poursuit avec la suite des travaux de mécanique sur cette Peugeot 404 Super Luxe de 1967.
Au programme un peu d’étanchéité, du nettoyage, un changement de flector et une grosse révision du Carburateur.
On va bientôt pouvoir tester tout cela sur la route et voir si notre hydrovac est état de fonctionnement…
Bonne soirée à tous
