Restauration et vente de véhicules anciens
Bonjour à tous,
Après l’état des lieux en détail de la mécanique, on passe sur l’extérieur.
Les bas de porte auront besoin d’un peu d’attention, quelques accessoires extérieures présentent des fissures et divers petit problème.
Le démarreur et la dynamo partent eux pour un contrôle et révision, rectification et remplacement de quelques pièces d’usure.
On va bientôt passer au choses sérieuse sur cette Citroen Traction.
Bonne soirée
Bonjour à tous,
Il est l’heure pour la Cox 63 deluxe de retrouver son coeur tout neuf.
Bonne nouvelle la greffe a réussi !!
Je ne sais pas vous mais je trouve le rendu plutôt cool un fois le moteur en place
Bonne soirée
Bonjour à tous,
allez un peu de mise en couleur pour ce Combi Bay Window T2A
il retrouve sa belle teinte d’origine le Neptun Blau.
La suite très bientôt avec l’extérieur
Bonne soirée
Bonjour à tous,
On poursuit sur le freinage, malgré une réfection le maitre cylindre sera finalement remplacé par un neuf.
Tous le circuit rigide sera remplacé par du neuf sur mesure.
Bientôt les premier tour de roue.
Bon weekend
Bonjour à tous,
après le retour du sablage du chassis de cette 1500 de 1968, on dépose le demi plancher droit qui s’avérera pas sauvable (on aura essayé..)
Pose des demi plancher en top qualité, ici des Wolfsburg West.
Bonne soirée
Bonjour à tous,
avant de mettre en place moteur dans la voiture, il faut passer par l’étape rodage mise au point sur banc et une petit vidange.
On se rapproche du retour sur la route pour la deluxe de 1963
Bonne soirée
Bonjour à tous,
on poursuit sur la tôlerie du Combi Split 11 fenêtres avec la suite des travaux sur les passages de roue avant et les piller B.
on commence à avoir fait le tour, seul la face avant reste en suspens…
La suite au prochain épisode.
Bonne soirée
Bonjour à tous,
On poursuit sur la Citroen traction avec le nettoyage du circuit rigide de freinage.
Dépose la jauge à essence, bon les photos parlent d’elles même…
La suite très bientôt
Bonne soirée
Bonjour à tous,
On poursuit sur la cox 1963 deluxe, avec évidemment suite au passage en volant moteur 200mm, le traditionnel usinage de cloche de boite après « quelques » coups de fraise la boite est prêt à recevoir le moteur.
On en profitera également pour poser des isolant tous neuf.
Vous noterez la prise électrique rapide pour facilité les futurs déposes du moteur, bon il devrait se passer un peu de temps d’ici là.
On va bientôt pouvoir mettre en place ce jolie moteur.
Bon weekend
Bonjour à tous,
on passe aux quelques travaux de redressage et préparation avant peinture de la partie haute du Combi bay Window T2A .
On s’oriente donc vers un Combi bi-gout Euh pardon bi-tons.
les couleurs au prochain épisode.
Bonne soirée
