Porsche 356 BT5 Reprise Tôlerie

Bonjour à tous,

Remplacement partiel de la tôle sous réservoir.

C’était son seul point de rouille, Problème résolu !

Bonne soirée à tous.

2cv bleu de 1962 réassemblage de la boite de vitesse

Bonjour à tous,

on passe au remontage de la boite de vitesse et sa mise en huile.

On va bientôt pour accoupler l’ensemble moteur boite.

Bonne soirée

Combi Bay Window 1971 fin de remontage, démarrage et rodage

Bonjour à tous,

on finis le remontage du 1677cc du combi bay window T2A, mise au point de la distribution, démarrage, rodage et vidange sur notre banc avant le remontage dans le véhicule.

Bonne soirée

Porsche 356 BT5 préparation et peinture des éléments

Bonjour à tous,

on poursuit avec la préparation et mise en peinture des éléments de notre Porsche 356 BT5.

Bonne soirée

2cv bleu de 1962 Contrôle compression moteur et revision Boite de vitesse

Bonjour à tous,

On poursuit par un contrôle des compressions moteur.

Une grosse révision de la boite de vitesse qui était cassé.

Un auto qui sera prête à prendre la route sans aucun stress.

Bonne soirée

Combi Bay Window 1971 poursuite du remontage moteur

Bonjour à tous,

on poursuit le remontage du moteur de ce combi bay window T2A de 1971.

Bientôt le premier démarrage sur banc.

Bon weekend !!

Porsche 356 BT5 Peinture.

Bonjour à tous,

Mis en peinture de cette Porsche 356 BT5.

Elle retrouve son rouge et sa brillance.

Services : Refection de vos démarreurs d’origine

Bonjour à tous,

Nous vous proposons un service de refection de vos démarreurs d’origine.

Remplacement des balais , bague et/ou roulement, rectification de l’induit, test sur banc, etc

brossage et/ou peinture.

ici il s’agit d’un démarreur de Porsche 356.

Tarif variable en fonction de l’état et de la finition désiré.

Compter entre 100€ et 200€ ht selon l’état interne et la finition.

Délais d’une petite semaine à reception de votre démarreur.

PS : nous pouvons vous proposer le même service pour vos dynamos et alternateurs.

infos par mail sur : contact.eugenetolerie@gmail.com

2cv bleu de 1962 prepa et peinture de la caisse et ouvrants

On poursuit les travaux de notre « deuche » avec la préparation et peinture de la caisse et ses éléments.

Elle a d’ores et déjà retrouvé son bleu monté Carlo.

D’ailleurs si vous êtes à la recherche d’une 2cv sans surprise et rien à prévoir, la notre sera bientôt proposé à la vente.

Combi Bay Window 1971 suite moteur

Suite du remontage du moteur de T2A qui avait prit un coup de chaud.

un petit mic mac de raccord que ça passe avec la barre support moteur T2A.