Actualité

Géométrie et réglage des phares avant le contrôle technique de fin d’intervention sous assurance.

Un petit coup de polish pour rendre la belle encore plus belle avant la livraison.

Bonne soirée à tous

Le remontage final de la porsche 2.4S de 1972, progresse bien.

Test du réservoir d’essence neuf.

pose de l’isolant moteur conforme à l’origine.

Mise en place de la tole de protection de crémaillère

raccordement cable de chauffage

essai de la roue de secours, jante origine restauré et pneu monte origine

ça devient de plus en plus beau !

La suite bientôt !

Bonne Fête nationale à tous et pour nos amis étranger bonne journée à tous

Après un démontage du train arrière, nous commencerons par une réfection du pont arrière à vis sur cette Peugeot 404 super luxe automatique de 1967.

Il présentait de gros soucis d’étanchéité, nous en profiterons pour remplacer les quelques pièces « d’usures ».

La suite au prochain épisode.

Remplacement de ce longeron sur cette Volkswagen Coccinelle 1300 de 1971 sans décoquage.

Vous ne voulez pas vous lancer dans un décoquage, mais votre longerons est Hs, nous avons une solution à vous proposer, n’hésitez pas à nous contacter !

Nous pouvons réaliser ce genre d’intervention assez rapidement.

Bonne journée à tous

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles du coté de Beausoleil, cure de jouvence esthétique sur cette Porsche 356 BT5, elle présentait déjà plutôt bien mais elle va retrouvé sa beauté d’antan pour le plus grand plaisir de son propriétaire et le nôtre ?

Bonne fin de journée à tous et Bon weekend

Besoin d’un reconditionnement de train avant à l’origine??

Cox pivot
Cox rotule
Combi split
Combi Bay

Nous pouvons nous en charger pour vous et vous livrer un train « ready to go » comme dirais nos amis ricains ??

N’hésitez pas à nous contacter par mail contact.eugenetolerie@gmail.com

Bon weekend à tous

Poursuite du démontage pour T2A de 1971 Westfalia Tin Top, dépose du moteur pour voir d’où provient ce problème de compression.

Controle de l’embrayage, disque bon à changer à cause d’un joint spi HS.

Dépose de la culasse gauche, La photo du Cylindre 3 est assez explicite.

Le temps est venu pour ce Bay Window deluxe de faire un passage dans la cabine !

D’ailleurs en parlant de cabine, je ne l’ai jamais fait içi mais je vais corriger ça de suite !

UN grand merci à Wild custom pour le prêt de leur cabine à chaque fois que l’on en a besoin !

Amateur de musique allez faire une tour sur leur site https://www.wildcustomguitars.com/fr/

On poursuit sur la bloc avant de cette cox de 1961, un petit contrôle au laser avant de souder.