Restauration et vente de véhicules anciens
Le temps est venu pour la P1800S et la 1303 de passer le contrôle technique.
Résultat vierge pour la Volvo et défaut mineur sur les pneus de la 1303, qui seront remplacés avec de nouvelles jantes par la cliente à réception de son véhicule.
Toujours un plaisir de voir ces contrôles technique vierge.
Vous avez une ancienne à passer au Ct, nous pouvons nous en charger pour vous, en faisant le nécessaire en amont afin qu’elle passe le contrôle sans embuches. N’hésitez pas à nous contacter Par mail.
On attaque dans le dur, démontage de la tôlerie froissé par le choc pour son remplacement.
La suite au prochain épisode…
La Porsche 911 2.4S se rapproche de plus en plus de la fin, elle retrouve ses lignes
Nous avons tous hate de voir le résultat final…
Suite des travaux sur cette juvaquatre, on se concentre sur l’essentiel à la demande de notre client, pas toujours simple de trouver les pièces sur ce genre de véhicules.
Nous sommes d’ailleurs à la recherche d’un réservoir pour ce véhicule si jamais vous connaissez le copain d’un copain qui aurait cela dans son stock 😀
La suite très vite.
Bonjour à tous,
Désolé pour le manque de nouvelle ici, nous allons reprendre les actualités régulières.
Ce cabriolet avait quitté nos ateliers l’année dernière suite à une restauration complète, malheureusement la voiture subira un petit accident de la route.
Heureusement, la voiture avait été expertisé avant sa livraison, c’est donc sans aucun soucis que les assurances prendront en charge les réparations.
Et vous ? Votre ancienne est elle expertisé ???
N’hésitez pas à nous contacter, nous pouvons vous proposer cette prestation, une seule adresse ==> contact.eugenetolerie@gmail.com
Bonne soirée à tous !
Le choc aura eu raison du clic clac, la batterie elle aussi aura mal supporté le choc, elle est sortie de son emplacement malgré sa fixation d’origine et nous donnera aussi un peut de travail de redressage sur le coin arrière droit.
En attendant de recevoir nos pièces neuves on avance avec le remplacement des rigides de frein, nettoyage et surfaçage de certaines pièces.
Les mâchoires de frein seront regarnies, les tambours de frein rectifiés.
On se rapproche de plus en plus des premiers essais routiers, nous restera la capot avant à poser, le parallélisme et zouuuu sur la route !!!
Le remontage suit son cours sur la 911 2.4S de 1972…
Malheureusement les accidents arrivent parfois aussi sur nos anciennes, un refus de priorité d’un tiers et voilà le résultat. Le latéral de ce Combi deluxe sera donc repris dans nos ateliers via l’assurance.
On ne vous le souhaites pas mais si ce genre d’expérience vous arrives n’hésitez pas à nous contacter nous intervenons de plus en plus régulièrement pour des réparations via assurances.
